Мы используем как собственные файлы cookie, так и файлы cookie третьих сторон с целью анализа, а также для показа рекламы с учетом ваших предпочтений, в соответствии с вашими привычками просмотра сайтов и вашего профиля. Чтобы получить более подробную информацию, посмотрите наши Политику конфиденциальности и Согласие на обработку персональных данных.
Главная О компании Продукция Фото/видео галлерея Наши клиенты Отзывы Контакты
Транспортные и промышленные
кондиционеры
Элетрооборудование
ИП Моисеева Н.С.
8 (8635) 25-08-63
8-928-140-26-12
5_08_63@mail.ru
Главная > Изоляторы > ИПТ-20/1000 Б О1

ИПТ-20/1000 Б О1

ИВЕЮ.757523.130
Категория: Изоляторы
Описание: ИВЕЮ.757523.130 (2ИЭ.813.061)

Изоляторы являются одним из ответственных элементов контакт­ной сети. Повреждение их может привести к снятию напряжения, а следовательно, к нарушению графика движения поездов на участке.

Из выпускаемых электротехнической промышленностью фарфоро­вых и стеклянных изоляторов в контактной сети применяют следующие типы изоляторов: фарфоровые линейные подвесные тарельчатые, стек­лянные линейные подвесные тарельчатые для районов с загрязненной атмосферой, фарфоровые опорные стержневые и штыревые для наруж­ных установок и специальные фарфоровые изоляторы для контактной сети электрифицированных железных дорог (ГОСТ 12670—88).

Грязестойкие изоляторы предназначены для использования в ме­стностях, подверженных всем видам загрязнений, содержащих про­водящие компоненты, и в условиях туманов или высокой влажности. Грязестойкие изоляторы имеют увеличенную длину пути утечки н кон­структивные отличия, облегчающие условия обмывки их поверхности.

Стеклянные изоляторы легче фарфоровых и лучше их противостоят ударным нагрузкам. К достоинствам стеклянных изоляторов относит­ся н то, что в случае электрического пробоя или разрушающего меха­нического или термического воздействия закаленное стекло не рас­трескивается, а рассыпается. Это облегчает нахождение не только места повреждения на линии, но и поврежденного изолятора в гирлян­де, т. е. позволяет отказаться от профилактической дефектнровки изоляторов. Для изготовления изоляторов, кроме фарфора и стекла, используют полимерные и другие материалы.

По конструкции изоляторы, применяемые в контактной .сети, разделаются на тарельчатые и стержневые, по назначению — на подвес­ные, натяжные, фиксаторные и консольные.

На советских электрифицированных железных дорогах наиболь­шее распространение получили тарельчатые изоляторы. Они. состоят из шапки /, изготовленной из ^ковкого чугуна, изолирующей детали (тарелки) 2 из фарфора (стекла или стеклофарфора) и металли­ческого стержня 3, заканчивающегося пестиком или серьгой. Голов­ка изолирующей детали выполнена в форме обратного конуса, что обеспечивает надежное сцепление шапки и стержня. Изолирующий элемент соединен с шапкой и стержнем с помощью портландцемента 4.

Конструкция шапки и стержня с пестиком обеспечивает нормаль­ное шарнирное сцепление изоляторов при комплектовании их в гирляндy. Для предотвращения расцепления, шапки одного изолятора с пестиком другого служат замки 5.

Мы в соц. сетях: